久聯車用鋰電池組內阻低，節能效果超過20%，即100Ah電池組相當于同電壓120Ah以上鉛酸電池組，即每次充電所消耗的能量將減少。這是源于久聯車用鋰電池組采用獨特的銅連接片和錫焊接，電阻小，能量損耗低。特別在大電流啟動的情況下，放電平臺電壓高于電阻焊連接方式2000mV以上。久聯車用鋰電池組實現低內阻高功率的核心技術在于特有的焊接技術和結構設計。
       錫焊接是目前公認的內阻較低的焊接方式，與目前普遍應用的電阻焊接相比，其焊接面積只有錫焊接的十分之一，焊接拉力只有錫焊接拉力三分之一。我公司采用特有的錫焊接技術，焊接拉力達到200N以上，現已申請技術專利。
       在結構設計方面我公司技術人員參考大量結構方式，開發了近20種組合方式，都具有各自的特點，在組合選擇結構形式時，根據不同顧客的空間及放電倍率的大小，以及散熱的要求，采用相應的結構方式，保證電池性能達到超卓。我們的多種結構已經完成制作，也申請技術專利。
       在車用領域銅連接條用錫焊接成本明顯低于目前廣泛流行的銅鎳復合材料，而且工藝簡單，內阻更低，成本降低但性能提高，所以，久聯的產品有更高的性價比，為顧客帶來更多利益。久聯堅持“互利共贏，開創未來”的理念，與顧客一起在新能源車業的發展中繼續成長壯大。

久聯新能源鋰電池殘障人士輪椅、代步車應用簡介

          久聯新能源專為殘障人士輪椅、代步車開發的多款鉛酸替代用鋰電池組。如12V30Ah、24V20Ah，可以應用于現有多種款式的輪椅、代步車的鉛酸電池替換。
          鋰電池相較鉛酸電池優勢明顯，具有體積小好折疊、容量大跑得遠、重量輕好攜帶、動力足通障強、壽命長更經濟、強耐寒冬季無憂、無污染環境友好等優勢。

鉛酸電池與鋰電池性能對照